18.06.2010 г. Пермь, испытательная станция ФГУП «Маш. завод им. Ф.Э. Дзержинского». Во время проведения работ по настройке испытательных стендов коснулся токоведущих частей шкафа усилителя мощности и получил смертельную электротравму.

Причины происшествия — появление пострадавшего в опасной зоне из-за самовольного расширения пострадавшим объема работы, слабый контроль за проведением работ со стороны лиц, ответственных за безопасность работ.

26.06.2010 Тульская обл., г. Суворов,  ООО «Техполимер С». На производственной площадке  при разгрузке лифтового металла с помощью пневмоколесного крана КС-5363В произошел обрыв стрелового каната крана и падение стрелы на разгружаемую автомашину. В результате аварии был смертельно травмирован не оформленный работник, привлеченный к разгрузке по устной договоренности с руководством ООО «Техполимер С», находящийся в кузове автомашины.

Причины происшествия —  механические повреждения каната (залом, перегиб, раздавливание), полученные в результате значительных динамических нагрузок, неправильная укладка каната на барабане, отсутствие надлежащих осмотров, технических обслуживаний и ремонтов крана, неудовлетворительная организация производства работ (персонал не обучен и не аттестован, нахождение пострадавшего в опасной зоне работы крана).

07.07.2010  г. Астрахань, ООО ПКФ «Каспийгаз». При разгрузке серы из вагона в приемный бункер рабочий попал в бункер и был засыпан серой. От полученных травм рабочий скончался.

Причины происшествия —  недостатки в организации рабочего места, нарушение работником трудовой и  производственной  дисциплины, несоблюдение требований промышленной безопасности при эксплуатации опасных производственных объектов.

10.07.2010 г. Ульяновск, «Жилые дома со встроено-пристроенными помещениями на пересечении ул. Буинской и пер. Буинского в Ленинском районе г. Ульяновска». На строительном объекте при производстве работ башенным краном КБ-403А (владелец – ЗАО «Возрождение+»)произошло падение крана, в результате чего была смертельно травмирована машинист башенного крана.

Причины происшествия — использование башенного крана с нарушениями требований инструкции завода-изготовителя (использование 30-ти метровой стрелы в поднятом под углом 30° положении), отключение приборов безопасности башенного крана, использование немаркированной тары и груза  неизвестной массы, неудовлетворительный производственный контроль.